נתקלתי במאמר שהשתמש במונח חממה כדי לתאר מטוס! "איזה רעיון מוזר!" הייתה התגובה הראשונה שלי. זה בחר את העניין שלי, החלטתי לקרוא על המאמר על אמטוס חממה.
לאכזבתי, הכתבה מתייחסת לתקרית של עיכוב בטיסה בבריטניה, המנוהלת על ידי חברת התעופה Jet2. בכתבה, נוסעים נותרו שעתיים במטוס והתלוננו שזה כמו להיות בחממה. במקום להתמקד בכתבה, בואו נתמקד מדוע נעשה חם יותר ויותר במטוס, ומה הוביל אנשים להשוות את המטוס לחממה!
מהי השפעת החממה?
אפקט החממה הוא תהליך טבעי הכולל גזים, אור השמש ואטמוספירה של כדור הארץ.
כדי לעשות את זה פשוט, אור השמש נודד לכדור הארץ, מחמם את כוכב הלכת שלנו, וגזים סופגים את הקרינה התרמית שעוזבת את כדור הארץ כדי להימנע ממנו כדי לשמור על חום.
האם אפקט החממה אומר שהוא הולך להיות חם יותר ויותר?
לא בהכרח, אבל במקרה שלנו סביר יותר שכן. עם הגידול בגזים הלוכדים את הקרינה התרמית, סביבת כדור הארץ מתחממת.
האם ניתן להמיר מטוס בחממה?
מה אם החידוש הבא בחממה היה להשתמש במטוסים ישנים לייצור חממות? צוחק נכון. ובכן לא ממש כי זה כבר נעשה! תסתכל עלחממת גרומן, יצירת אמנות מדהימה המנצלת מטוס קרב ישן כחממה.
גופת המטוס צוידהנורות LED לגידולמופעל דרךפנלים סולאריים. אומרים שהתוצרת שגדלה בתוךמסגרת קרהמהמטוס/החממה הזו מחולקים למשפחות בעלות הכנסה נמוכה.
חממת גרומן מנצלת רק חלק קטן מציד הצוללות לגידול צמחים. אבל במקרה שמחדשן, או חובב עשה זאת בעצמך נועז ירצה לעשות את זה שווה את זה,גוף המטוס יכול לשמש כמסגרת חממה.
מכיוון שחממה היא מבנה עצמאי היוצר מחסום כלפי חוץ, היא יוצרת אקלים נוח כל עוד מתקיימים הקריטריונים הבאים:
1 - כדי ליצור מיקרו אקלים בפגר של מטוס
מופשט מכנפיו וממושביו, הוא יספק מרחב גדול לטיפוח ויאפשר טיפוח במהלך חודשים קרים יותר. מבנה המטוסים עשוי מחומר קל אך חזק מאוד. גוף המטוס בדרך כלל מבודד היטב וזה נהדר ליצור מיקרו אקלים, המאפשר טיפוח במהלך חודשים קרים יותר.
2 - אוורור כמו בחממה אמיתית
המסגרת המבנית של המטוס עשויה מאלומיניום שניתן לחתוך, לרתך. התאמת קצוות הגוף עם מאווררי חממה עוצמתיים והתאמת פתחי אוורור על הגג. מכיוון שאוורור טוב משתתף בסביבת גידול בריאה, חשוב לוודא שהחממה מאווררת היטב.
3 - כניסת האור עם פוליאתילן או פוליקרבונט
אחרון חביב, יש להסיר את גג פגר המטוס. ניתן להחליף את מבנה הגג בפוליאתילן מנופח, מאובטח לגוף המטוס עם חוט קפיץ ותעלת נעילה. או פתרון אחר של עשה זאת בעצמך בחממה יהיה להתאים לוחות פוליקרבונט כדי להבטיח גם חשיפה לאור וגם בידוד ממזג אוויר קר או חם.
לסיכום, אניתן להפוך את המטוס לחממה בשל גודלו ועמידותו הגדולים. ישנן דרכים שונות, המאפשרות בניית אpolytunnelאו חממה.גוף האלומיניום שלו מספק בידודמבחוץ ויוצר מיקרו אקליםזהמתאים לגידול צמחים. עם פתחי אוורור ומאוורריםבכל קצה של המטוס, או על ידי התקנהדלתות חממה, ניתן לאוורר היטב את החלק הפנימי של מישור החממה. בנוסף, על ידי התקנהחלונות זכוכיתמשני צידי המטוס, אוהחלפת גוף הגג בכיסויי חממהכגון פוליפילם או יריעות פולי, זה מגביר את החשיפה לאור. אחד הופך אותו לסביבה ידידותית לחממה.
אם לעשות חממה ממטוס ישן זה לא כל כך מטורף אחרי הכל. מהו השלב הבא, אחממה תת ימית?;-)
